2021年，嵊州市交通运输局将奋战交通强市建设，紧抓大交通建设争当嵊州发展先行，重点抓好以下五方面工作：

（一）开足马力抓好工程推进。2021年，全市共有交通重点建设项目7个，全年计划完成交通有效投资约23亿。我局将紧抓“4+5+2”（即4个谋划项目：甬金高速增设金庭互通工程、奉化至桐庐公路（规划省道）一期、经济开发区（浦口）至高铁新城快速通道、潭遏桥至新七路连接线；5个续建项目：杭绍台铁路（嵊州段）、甬金铁路（嵊州段）、杭绍台铁路嵊州段三改工程、527国道新昌大市聚至嵊州黄泽段工程（嵊州段）、527国道嵊州甘霖至长乐段工程；2个新建项目：美丽公路提升改造，绍兴港嵊州港区中心作业区码头工程二期），以决胜的态度、攻坚的手段、超常规的机制，强力推进工程建设，争取早动建、早完工、早发挥效益。项目谋划方面，甬金高速增设金庭互通工程争取完成初步设计；奉化至桐庐公路（规划省道）一期、经济开发区（浦口）至高铁新城快速通道、潭遏桥至新七路连接线三个项目争取完成工可编制。续建项目方面，杭绍台铁路（嵊州段）计划完成投资额20.27亿，争取年底完工；甬金铁路（嵊州段）计划完成投资额10亿，完成总体形象进度约40%，为2023年底建成通车提供坚实保障；杭绍台铁路嵊州段三改工程计划完成投资额1.65亿，年底全部完成；527国道新昌大市聚至嵊州黄泽段工程（嵊州段）计划完成投资额0.6亿，争取路基工程累计完成70%，桥梁工程累计完成50%；527国道嵊州甘霖至长乐段工程计划完成投资额5.39亿，争取完成总体形象进度约45%。新建项目方面，计划启动嵊州市美丽公路提升改造工程，投入5亿资金提升改造美丽公路里程约100公里，打造一批美丽景观示范农村路；启动绍兴港嵊州港区中心作业区码头二期工程，投入5000万资金对绍兴港嵊州港区中心作业区码头工程中矿建材料堆场、散货堆场、煤炭堆场进行封闭，争取年底完工。

（二）全力以赴抓好交通惠民。以建设“人民满意交通”为工作导向，全力打响“交通畅行微实事”品牌。一是继续开展“公交服务提升年”活动，大力发展公交优先战略，完成城乡公交“回购”工作，加快乡镇运输服务站、公交停靠站新增、改建以及公交车辆更新等工作，优化城市、城乡公交线网布局和班次安排，加快发展城乡公交三级网络，完善公交服务质量考核和绩效评价，提升公交服务水平。二是结合“村村通公交”工程继续深化“农村电商+城乡融合+解决最后一公里体系”，进一步整合各快递公司农村件及偏远山区件，着力提升农村物流网点服务水平，同时指导企业加强与农业、商务等部门的协作沟通，积极对接助力我市香榧、茶叶、桃形李等乡村特色产品运输销售，畅通“农产品进城、工业品下乡”双向流通渠道，为乡村振兴发展贡献更多交通力量。三是加快完善、推广“嵊利修”平台，实现24家一、二类维修企业全覆盖，争取粉丝数突破300，实现修车流程透明化、修车价格公开化，打造嵊州人民的汽车维保“百事通”。四是提升农村公路管养水平，继续开展“路见不平你来评”网络征集活动，及时处置群众反映的断头路、破损路，进一步压实“路长制”责任，实现乡、村级以上道路“路长制”全域覆盖。

（三）一严再严抓好安全监管。一是抓好运输安全。深刻汲取“6.13温岭油罐车爆炸”“9.28长深高速宜兴段重特大事故”“10.10无锡高架桥侧翻”等事故教训，凸出“两客一危”重点监管，加强安全生产标准化建设，建立健全安全责任体系、隐患排查治理体系和事故预防控制体系。重点做好重大活动和节假日通行安全保障、强台风及雨雪冰冻等灾害天气应急保畅任务。加强对运输企业、汽车客运站的源头监管，在全市范围内开展黑组客点摸排行动，清除隐患“源头”。二是抓好施工安全。健全项目法人责任制，继续完善企业自查、社会监理、政府监督的三级质量保证体系，努力打造精品工程。坚决把廉政建设贯穿于项目建设的全过程，严格执行工程招投标、大额资金支付、工程变更等制度，从机制上严防交通工程腐败，真正实现“交通快速发展，人员一个不倒”。三是抓好社会稳定。重点加强对出租车行业的关注，稳妥推动新旧业态融合发展，及时化解网约车、出租车以及共享单车等行业间的矛盾。

（四）驰而不息抓好队伍建设。一是抓好党风廉政。坚决将“清廉交通”建设融入到交通强市建设的每一个环节，继续深化党风廉政“十个一”活动，结合月度督考、月度例会等制度进行谈话提醒，让“红脸出汗”成为常态，争取全年零违纪、零立案。二是抓好机关党建。加强党对交通事业的领导，围绕更高标准、围绕中心工作、围绕“三型”党组织建设、围绕交通铁军建设目标，坚持以“四个围绕”开展机关党建工作，建成“学习型”、“服务型”、“创新型”党组织，打造嵊州交通党建品牌。三是抓好业务能力提升。坚持“外引内育”两条腿走路，加强人员聘用的针对性，结合嵊州交通发展实际引进一批懂工程管理、懂融资投资、懂政策处理的专业人才；实施干部素质提升和年轻干部培养工程，有组织、有计划地进行干部“下沉上挂”，畅通与国土、发改等相关业务部门的人员流通渠道，强化挂职培养，不断提升交通干部业务能力。

（五）集中精力抓好要素保障。一是抓好资金保障。继续深化“资源五争 跑部进厅”系列竞赛活动，紧抓交通强国、高水平交通强省建设契机，强化项目包装，积极向上对接，努力提高项目立项层级，争取上级财政性资金支持；积极协助交投集团运作，综合利用矿山、砂石等资源，发展优势经营项目，拓展融资渠道。二是抓好土地保障。切实加强与发改、财政、国土、规划等部门的协作，拓宽沟通对接渠道，用足用活上级有关政策，尤其是要充分利用用地审批权限下放契机，解决用地指标，扫清项目用地障碍。