随着农村信息化的普及，越来越多的农村家庭都安装了宽带，农民也都用上了智能手机。而且，一部人已经学会了网购，开始将自家的农产品通过互联网的渠道向城市推销。不过，遗憾的是，由于最后一公里的问题，农民无论是网购，还是进行农产品的宣传与推广，均会遇到一些阻碍。为此，国家邮政局在《快递进村三年行动方案》中明确提出，2022年底符合条件的建制村基本实现“村村通快递”，着力解决农村快递最后一公里的问题，进一步推动农村物流改革，调整优化农村产业结构，促进乡村振兴和农村经济社会快速发展。随着相关政策的推进，快递业务逐渐深入到农村基层，农村百姓也逐渐感受到了政策带来的便利，但在“村村通快递”推行过程中仍旧存在着一些问题需要解决。

一是交通不便，物流成本较高。许多偏远地区的农村道路普遍比较窄小且较为险峻，使用大货车运输进出十分困难，只能依靠面包车多次往返运输，大大增加了运输成本，让一些有意进驻农村的小快递公司望而却步。

二是农村人口较少，快递较慢。农村消费不足。农村外出务工人员多，留守人员较少且农村留守人员大部分是老人、小孩和妇女，文化程度不高，不会使用网络购物，消费不足。以下王镇为例，下王镇为典型的输出型乡镇，多山，地大而人口较少，且大部分人口外出务工。快递点往往选择隔几天统一配送，增加了快递到村民手中的时间。

三是农村快递配送体系不健全。由于县城和乡镇、村子之间站点距离远，同时农村每户房屋排列也非常杂乱不规则，有老房子、刚建的新房子，甚至还有在农田里盖的房；房屋也没有统一的门牌号；水泥路、年久失修的沥青路、土路相互交错……这让快递员在小胡同里寻找地址非常困难。小件快递尚且可以通过与村内代理点合作，通知村民到代理点取件，但大件如家电等需要送货上门的物品大大加重了快递员的负担。